1. Poboljšajte lijevak pokretne trake.Poboljšanje lijevka za ispuštanje pokretne trake jedna je od učinkovitih mjera za sprječavanje ranog oštećenja pokretne trake.Poboljšajte spremnik za ispuštanje na prijelaznoj točki svake transportne trake kako biste povećali sposobnost prolaska stranih tijela za 2,5 puta.Dugi i veliki strani predmeti se ne mogu lako zaglaviti između stijenke lijevka i pokretne trake tijekom procesa transporta, kako bi se smanjio rizik od stranih tijela da potrgaju transportnu traku.Vjerojatnost.
Vodeća pregača na spremniku za pražnjenje čini razmak između pokretne trake i pokretne trake sve većim i većim duž smjera kretanja pokretne trake, što rješava problem zaglavljivanja ugljena i kamenja između pokretne trake i pregače i eliminira pokretna traka uzrokovana time.šteta.Spremnik s velikim padom ima ugrađenu međuspremnu pregradu kako bi se spriječio izravan udar materijala na pokretnu traku.
2. Dodajte napravu za struganje na okretni valjak.Uređaj za struganje ugrađen je na okretni valjak duž pokretne trake kako bi se uklonio problem prianjanja materijala na okretnom valjku i riješilo lokalno oštećenje pokretne trake uzrokovano lijepljenjem valjka.
3. Poboljšanje glave, repa i srednjeg prijelaza transportera.Prijelazna duljina i način prijelaza na čelu, repu i srednjem prijenosu transportera imaju veliki utjecaj na životni vijek transportne trake.Mora se izvesti razuman dizajn prijelaza, a trošenje gumene površine pokretne trake treba smanjiti što je više moguće kako bi se osiguralo da nema savijanja ili ispupčenja pokretne trake, te da nema curenja materijala na mjestu zatvaranja.
4. Pritisni valjak transportera na konkavnom prijelazu.Praksa je pokazala da je bočna čvrstoća transportne trake od čelične užadi nedovoljna.Prilikom pokretanja, pritisni valjak uzrokuje djelomično naprezanje pokretne trake, što uzrokuje kidanje pokretne trake.Zamjena svih pritisnih valjaka na valjak remena može u potpunosti riješiti ovaj problem..
5. Protuuteg pokretne trake oslonca velike ruke stroja je smanjen.Početni radni vijek pokretne trake okvira slagača sustava rudnika vrlo je kratak.Pretežak dizajn protuutega važan je razlog pretjerane napetosti pokretne trake i preranog pucanja i starenja.Na temelju zadovoljenja napetosti materijala transportne trake i smanjenja protuutega produljit će se radni vijek transportnog ugljena s 1,5 milijuna tona na 4,5 milijuna tona.
6. Podesite smjer protoka materijala.Smjer protoka materijala ima važan utjecaj na životni vijek transportne trake.Protok materijala trebao bi teći u istom smjeru kao pokretna traka, što može uvelike produžiti životni vijek opreme.
7. Razuman izbor vrste remena i održavanja.Razuman odabir tipova, pravovremena prilagodba uređaja za korekciju odstupanja duž linije prema godišnjim dobima i mjere kao što su zaštita od sunca i zimsko održavanje također mogu produljiti vijek trajanja pokretne trake.
- Ostala pitanja upravljanja.Pojačajte upravljanje valjcima i čistačima, te na vrijeme zamijenite oštećene.Početak kontrolnog opterećenja.
Vrijeme objave: 1. rujna 2021